新能源電池殼和六方孔是什么關系
毋庸置疑，新能源汽車發(fā)展的“卡脖子”環(huán)節(jié)就是新能源電池殼，說它關鍵，是因為新能源電池殼如同一個“母體”，包裹著電池模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和 BMS 等核心組件，所謂“穩(wěn)定壓倒一切”，如果“母體”不穩(wěn)，其內(nèi)部的組件也必然會碰撞，進而影響到整車的穩(wěn)定性和安全性，所以有的企業(yè)甚至會將電池殼和車身底板合為一體來確保穩(wěn)定性。
圖為Audi Q7 e-tron 電池系統(tǒng) 圖為凌云股份電池殼（焊接結構）來源：公司網(wǎng)站 圖為Tesla Model 3 電池系統(tǒng)（鋁制電池殼） 那么“維穩(wěn)”靠什么呢？六方孔是關鍵之一。如今六方孔的加工已不再是難事，簡單來說，其加工工藝可分為兩步，*步是預先在工件上轉出適當直徑的孔，并加工倒角，作為沖頭的引導孔 ；第二步是換帶沖頭的刀柄，選擇合適的轉速與進給速度加工;第三步是倒角去毛刺通常，沖頭會傾斜1度角安裝在刀柄上，轉動時旋轉和擺動兩個方向的共同運動可切割出刀具的輪廓。 然工藝雖簡單，但架不住新能源電池殼需加工的六方孔數(shù)量多，精度要求高，所以如何快速精準地加工出六方孔，提高新能源電池殼的穩(wěn)定性和安全性，順應新能源汽車發(fā)展的趨勢，仍需八仙過海，各顯神通。 圖為一組用于六方孔加工的沖頭 成立伊始，意特利便在新能源汽車電池盒加工上積累了豐富的成功案例，已為戴姆勒、敏實、凌云、華晨寶馬等知名企業(yè)的電池殼加工提供機床設備，根據(jù)客戶的不同加工需求，快速、精準、連續(xù)在大工件上加工出六方孔，助力客戶的電池殼生產(chǎn)線加工效率需求，在新能源電池殼行業(yè)中留下濃重的一筆。 
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